Turbin

Det finns få saker som påverkar bilens kraft så tydligt som en välfungerande turbin. När du trycker på gasen och känner hur motorn svarar direkt – det är turbon som gör jobbet. Den pressar in mer luft i cylindrarna och ger din motor extra effekt utan att du behöver öka cylindervolymen. För dig som ofta kör i stan, uppförsbackar eller drar släp, märks skillnaden direkt.

Men en sliten turbin kan ställa till det rejält. Tappar bilen kraft, ryker det blått eller hörs ett visslande ljud vid acceleration? Då är det dags att kolla turbon. Många tror att felet sitter i avgassystemet, men ofta är det själva turbinen som tappat tryck. Ju tidigare du byter, desto mindre risk att metallspån och oljeläckage skadar motorn.

För att veta vilken modell som passar just din bil, räcker det att du skickar oss ditt VIN-nummer. Då kontrollerar vi kompatibiliteten mot databaser för Volvo, BMW, VW, Audi och andra märken. En ny eller fabriksrenoverad turbin enligt OEM-standard ger inte bara bättre bränsleekonomi utan också längre livslängd.

Själva bytet är inte svårt för dig som gillar att meka själv – men glöm inte att alltid byta olja och filter samtidigt. Det vanligaste misstaget är att montera en ny turbin utan att rengöra oljeslangarna; det leder ofta till samma problem igen.

Många kunder väljer originaldelar med garanti, just för att undvika överraskningar. En begagnad del kan vara billigare, men med en ny vet du att du får rätt tryck och full prestanda. Vi hjälper dig gärna att hitta rätt del, oavsett om du letar efter reservdelar online eller vill beställa i butik.

Beställ nu, eller kontakta oss så hjälper vi dig utifrån chassinumret. Denna information hjälper dig att välja de mest lämpliga bildelarna för din bil, baserat på praktisk erfarenhet och OEM-standarder. Texten har utarbetats för att hjälpa bilägare att förstå turbinens funktion, tecken på skador och rekommendationer för byte.