Mittkonsolens inre plast

Det är först när mittkonsolen börjar knaka eller spricka som man inser hur mycket den betyder i vardagskörningen. Den håller inte bara ordning på småsaker som nycklar och laddkablar, utan ger också bilen en ren och solid känsla. Den inre plastdelen i mittkonsolen är den del som ofta slits mest – särskilt när du kör mycket i stadstrafik, på grusvägar eller under kalla vintermorgnar när plasten blir spröd.

Om din mittkonsol har repor, sprickor eller glapp i fästena, är det dags att byta. Det är inte bara en fråga om estetik – en skadad plastkonsol kan påverka passformen på växelspakens kåpa eller eluttag, och ibland till och med orsaka små vibrationer eller missljud. Många tror att man måste byta hela konsolen, men ofta räcker det med att byta just den inre plastdelen.

Du kan enkelt kontrollera kompatibiliteten genom att skicka oss ditt VIN-nummer. Vi hjälper dig hitta rätt del – oavsett om du söker till en Volvo, BMW eller VW. Alla våra bildelar följer OEM-standarder och kommer med garanti, så du får en lösning som håller länge. Många som gör sina egna reparationer vet att originaldelar ger bättre passform än billiga kopior, särskilt när det gäller inredningsdetaljer.

Bytet är enkelt: lossa panelerna runt växelspaken, lyft den gamla plasten försiktigt och klicka i den nya. Vanligt misstag? Att dra för hårt i clipsen – de går lätt av.

Om du kör ofta, eller om bilen stått länge i solen, kan plasten bli matt och spröd. Då är det klokt att byta innan sprickorna sprider sig. Vi erbjuder både nya och begagnade delar, testade och redo för montering.

Beställ nu, eller kontakta oss om du vill ha hjälp att kontrollera rätt modell. Denna information hjälper dig att välja de mest lämpliga bildelarna för din bil, baserat på praktisk erfarenhet och OEM-standarder. Texten är framtagen för att hjälpa bilägare att förstå delens funktion, tecken på skador och rekommendationer för byte.