Kamaxelns magnetventil (Inlopp)

Det märks direkt när motorn inte riktigt andas som den ska. Du trycker på gasen, men bilen svarar segt – särskilt i kallt väder eller under långsamma stadsturer. Ofta är det just kamaxelns magnetventil för inloppet som spelar huvudrollen här. Den styr oljeflödet till kamaxelns justering och ser till att motorn arbetar mjukt, bränslesnålt och kraftfullt. När den inte fungerar som den ska, blir resultatet ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och ibland till och med motorlampan som tänds.

Erfarna förare och de som gör sina egna reparationer vet att den här ventilen är liten men avgörande. Många tror att felet sitter i givaren eller oljan, men ofta är det själva magnetventilen som fastnat av smuts eller slitage. Typiskt händer det efter många korta körningar i staden eller under vintern, när oljan blir tjock och flödet minskar.

För att hitta rätt del – kolla alltid kompatibiliteten via ditt VIN-nummer. Vi hjälper dig gärna att bekräfta vilken version som passar din bil. Ventilen finns som originaldel (OEM) eller i högkvalitativa ersättningsdelar från kända tillverkare, med garanti och lång livslängd. Passar de flesta märken som Volvo, BMW, VW, Audi och andra populära modeller.

Bytet är förhållandevis enkelt: lossa kontakten, skruva loss den gamla ventilen och sätt in den nya – men glöm inte att kontrollera packningen och rengöra oljekanalen. Ett vanligt misstag är att återanvända gamla tätningar, vilket kan orsaka oljeläckage.

Om du märker ojämn tomgång, tapp i kraft eller att bilen går tungt vid acceleration, är det dags att agera. Att ignorera symtomen kan leda till skador på kamaxelns reglering och dyrare reparationer längre fram.

Beställ din nya kamaxelventil redan idag, eller skicka oss ditt VIN så hjälper vi dig att välja rätt del. Texten bygger på praktisk erfarenhet av reparation och utbyte av bildelar enligt OEM-standarder och hjälper bilägare att förstå hur delen fungerar, känna igen tecken på skador och när det är dags för byte.