+371 27 77 66 13
Fälgar verkar vara den enklaste delen i katalogen, men att välja fel storlek, offset eller bultcirkel är ett av de lättaste dyra misstagen att göra. Den här guiden går igenom vad man ska kontrollera före beställning och hur man bedömer en begagnad fälgs verkliga skick.
Fälgstorlek, bultcirkel (PCD) och offset
Fälgens diameter och bredd måste passa exakt till din bil, men bultcirkeln (PCD - antal bultar och diametern på cirkeln de sitter på) och offseten (ET-värdet, hur mycket fälgen sitter in eller ut från navet) betyder lika mycket och är lätta att missa. En fälg med rätt diameter men fel bultcirkel skruvas helt enkelt inte fast, och fel offset kan få däcket att skava mot hjulhuset eller fjädringskomponenter.
Slitage på stål- och lättmetallfälgar
Stålfälgar brukar gå sönder genom rost inifrån och ut, med start vid däcksätet där däcket möter fälgen - ofta osynligt tills däcket demonteras. Lättmetallfälgar utvecklar oftare sprickor från gropslag, vanligtvis nära ekrarna, och varje spricka, hur liten den än är, betyder att fälgen inte längre får användas, eftersom sprickor i lättmetall sprider sig under belastning istället för att förbli stabila.
Navkapslar och dekorelement
Navkapslar och dekorelement är rent estetiska och har ingen strukturell funktion, så ett begagnat exemplar i gott skick är nästan alltid ett säkert köp - det viktigaste att kontrollera är att klipp- eller fastsättningstypen matchar just din fälgmodell, eftersom även fälgar med samma diameter kan använda olika kapselfastsättningar beroende på utrustningsnivå.
Däcktrycksgivare inuti fälgen
En däcktrycksvarning som förblir tänd efter ett fälgbyte betyder ofta bara att givarens batteri äntligen är slut, inte ett fel på själva fälgen - dessa givare har ett förseglat batteri med en livslängd på ungefär 5-10 år, som inte kan laddas, bara bytas. När du köper en begagnad fälg med redan monterad givare, är det värt att fråga om den har testats, eftersom ett dött batteri inte syns utifrån.
Hur man bedömer en begagnad fälgs skick före köp
Kontrollera fälgens innerkant efter hack djupa nog att kännas med nageln - dessa tyder ofta på att fälgen har körts med ett platt eller kraftigt underinflaterat däck. Snurra fälgen för hand om möjligt och betrakta kanten från sidan - varje synlig skevhet tyder på en deformation som en riktningstjänst kanske inte kan åtgärda helt, och det är värt att fråga om det redan gjorts.
Val mellan sommar- och vinterfälgar
Många ägare har en separat fälguppsättning för vinterdäck istället för att montera om samma däck på samma fälgar två gånger om året, vilket är billigare i arbetskostnad hos däckverkstaden och skonsammare mot däckets kant över tid. Stålfälgar är det vanligare valet för en vinteruppsättning, eftersom de spricker mer sällan av saltframskyndade gropskador och är billigare att byta ut om de skadas.
Hur fälgens skick påverkar däckslitaget
En lite böjd fälg, inte allvarlig nog för att orsaka en tydlig vibration, kan ändå med tiden orsaka ojämnt däckslitage, eftersom däcket aldrig ligger helt plant mot vägen på den fälgen. Den här typen av slitagemönster - ojämnt på ena sidan istället för jämnt över hela slitbanan - är värt att kontrollera om en viss hjulposition alltid verkar behöva nya däck tidigare än de andra.
Rätt förvaring av säsongsfälgar
Fälgar som inte används bör förvaras liggande istället för lutade mot en vägg, eftersom månaders lutning kan orsaka en långsam, permanent deformation av däcket om det står för länge på samma kontaktpunkt. Att stapla fälgar med monterade däck överför också de övre fälgarnas vikt nedåt genom högen - godtagbart för en säsong, men inte idealiskt för långtidsförvaring av fem eller fler uppsättningar samtidigt.
Se fälg- och dekordelar här. Osäker på vilken storlek som passar din bil - kontakta oss med märke, modell och årgång.
Vanliga frågor
- Hur vet jag vilken fälgstorlek som passar min bil?
- Kontrollera fälgstorlek och bultcirkel (PCD) i registreringsbeviset, eller sök i vår katalog efter märke och modell.
- Är en begagnad fälg med en liten repa säker?
- Ja, så länge den inte är böjd eller sprucken - varje fälg vi säljer kontrolleras före försäljning.
- Passar en begagnad fälg min bil?
- Ange märke, modell och årgång vid sökning - våra specialister bekräftar kompatibiliteten gratis.
- Behöver jag nya trycksensorer med begagnade fälgar?
- Inte nödvändigtvis - om de befintliga sensorerna fungerar enligt testet kan de oftast användas vidare, men be om ett testresultat före köp.
- Kan en böjd fälg alltid rätas ut?
- Inte alltid - det beror på hur allvarlig och var deformationen är, samt på materialet (stål eller lättmetall). En specialist kan bedöma detta innan du betalar för tjänsten.